Böhringer P, Sommer D, Haase T, et al. A strategy to train machine learning material models for finite element simulations on data acquirable from physical experiments[J]. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2023, 406: 115894.
Böhringer, Pauline, et al. "A strategy to train machine learning material models for finite element simulations on data acquirable from physical experiments." Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering 406 (2023): 115894.
Böhringer, P., Sommer, D., Haase, T., Barteczko, M., Sprave, J., Stoll, M & Liewald, M. (2023). A strategy to train machine learning material models for finite element simulations on data acquirable from physical experiments. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 406, 115894.
背景简介
作为计算机辅助设计周期的一部分,从简单的机械部件到车辆碰撞安全性评估的结构分析,都可以在开发过程中借助有限元分析(FEA)进行。其中将材料的应变与其应力响应(材料模型)相关联,对于计算质量和准确性至关重要。有限元分析中的本构模型以一定的精度描述材料,即使存在能够捕获损伤和失效的增强模型,但它们都受到其分析描述的限制。同时描述有限元的方法,如虚场法(VFM)、截面法和有限元模型更新法(FEMU),都是基于预定义和预先选择的材料模型,其参数必须相应地确定。因此,在开发出适当的材料模型之前,它们不太适合对新材料进行建模。为了克服这些缺点,越来越多的研究考虑使用机器学习模型的描述来取代分析的、紧密制定的本构模型。因此机器学习材料模型(MLMM)便被适用于针对本构模型的学习。
成果介绍
在本研究中,提出了一种基于神经网络的本构模型校准的概念验证,该模型仅使用实验中可用的数据(数字图像相关技术测得的应变场和全局力)将应变映射为应力。在校准过程中不使用有限元分析,将损失值公式转化为物理约束和全局力的函数,用于优化神经网络模型的权重和偏差。然后对使用数据扩充方法训练MLMM进行了案例研究。最后,对整个方法进行了验证,并在有限元分析中展示了MLMM的性能。
(1)在本工作中,使用神经网络来表示有限元分析中使用的材料模型,即信息仅通过网络从输入传递到输出,没有环路或反向连接。在前馈神经网络中,神经元将被组装在输入层、可定义数量的隐藏层和输出层中,每一层由一些神经元组成,这些神经元与下一层的神经元有加权连接,神经网络结构如图1所示。图2为本文提出的MLMM实验数据校准方法流程图。
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图1 神经网络结构
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图2 机器学习流程图
(2)采用预训练模型,并对新材料的实验数据进行学习,对模型进行校正。表1为虚拟实验的模型参数和MLMM预训练的设置,表2为机器学习模型的超参数。MLMM的优化结果如图3所示,预训练模型的加载方向上的最高应力偏离了实验所用的模型,优化后的MLMM提供了与虚拟拉伸测试相同的应力。
表1 虚拟实验的模型参数和MLMM预训练的设置
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表2 机器学习模型的超参数
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图3 MLMM的优化结果。左:目标损失Ltotal的演变历程;右:实验应变预测的应力演变历程。
(3)图4显示了每次迭代的解的数量,这些解并没有通过应用伪梯度优化MLMM而得到改善。选择的学习率越小,伪梯度就越有可能改善单个解决方案。图5为根据实验数据和Hookean模型训练的MLMM-36剪切试样。结果表示,在FEA中,MLMM具有稳定和准确的预测能力,其中只应用了全局位移,而没有规定任何进一步的计算应力约束。
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图4 MLMM的优化中每次迭代解的数量
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图5 在工程应变为0.01时,使用实验数据(左)和分析Hookean模型(右)训练的MLMM-36对45°剪切试样进行有限元分析获得的von Mises应力。
致谢
感谢Markus Feucht,André Haufe,Said Jamei,Thomas Soot,Vrushabh Umesh Joijode和AIMM联盟其他成员的有益讨论。感谢德国联邦经济事务和气候行动部AIMM(材料建模人工智能;项目号19I20024)项目的资金支持。本文通讯作者:Sommer D(University of Stuttgart, Institute of Aircraft Design, Germany)。
本期小编:杨 凯(整理)
杨逸璠(校对)
程 航(审核)
闵 琳(发布)
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